参考消息网9月7日报道 西班牙环球网站9月2日刊载题为《我们即将面临工业的世界末日吗?》的报道,作者系记者冈萨雷斯·托卡,报道指出,我们正处于非常艰难的工业转型的开始,这将打造一个前所未有的局面。报道内容摘编如下:
我们只见识到了第一阶段新冠大流行已经带来的大量经济悲剧。从汽车工业到飞机生产,再到石化行业和物流运营,众多行业遭受了严重打击。我们正在目睹产业转型的加速。
然而,大流行来了,一切都改变了。我们先是天真地抓着“V”形复苏的可能性,然后又想说服自己,这种病毒的袭击只会加速已经存在的趋势。已经衰败或管理不善的公司最终将陷入困境,而稳定或蓬勃发展的公司将承受不同程度的伤痛。
最终,在拿到了上半年全球经济的骇人数据、目睹白宫的疯狂管理、西班牙的混乱局面以及巴西等新兴国家的经济或人道主义悲剧后,我们才意识到这场经济危机是灾难性的。它不会仅限于加速原有的趋势,而是正在创造一个全新的景象,质疑着全球化或跨国机构的本质。
我们不知道经济能否在2023年之前恢复正常,但我们应该习惯于听到经济无法恢复正常的消息。只需看看其重要的部分正在发生什么:物流、汽车、能源和石化以及航空航天生产。
供应链
瑞士国际管理发展研究院商学院(IMD商学院)战略与供应链专家卡洛斯·科登在最近的分析中指明了三个最主要的变革性物流趋势。首先,我们将减少对少数供应商的依赖,尤其是当它们远离目标市场且地理位置高度集中时。例如,欧盟将停止在几个国家集中生产基本商品。欧洲此前消费的药物80%来自中国和印度两国。
这意味着去全球化吗?西班牙马德里理工大学教授鲁特·卡拉斯科·加列戈并不这么认为。她说:“原材料、信息和金融的流动是全球性的,但是管理它们的系统是地方的、国家的,并受选民和地方利益的约束。”此外,她认为,建立全球供应网络的治理机制的需求已被提上议程多年,其匮乏在这场危机中已经显而易见。
科登指出的第二大趋势是灵活性、弹性与供应链的力量与效率同等重要的物流发展方向。归根结底,我们必须增强应对意外事件的能力,并首先停止寻找最便宜的解决方案。
第三个趋势是部分决策的重新人性化。自动化系统既不会在出现真正异常情况时做出足够的智能响应,其程序也无法在由机器人运行时做出及时调整,最后的冲刺也无法在没有人类操作的情况下完成。
汽车行业
新冠大流行出现的时机对于汽车行业而言几乎是最糟糕的。马德里理工大学的胡安·德胡安斯·马克斯表示:“当汽车行业必须开展一场运动以实现更加可持续的发展时,一场源自突发卫生危机的经济危机出现了,这至少使上述生态过渡变得更加复杂。”
他预计,未来几年该行业将“大力投资生产链”,而这种投资即使在经济增长的情况下也将是复杂的,因此,“我们可以想象,在经济衰退的情况下,实施起来可能会更加困难”。
美国科尔尼管理顾问有限公司合伙人尼可拉斯·桑兹·欧内斯特指出:“就汽车行业而言,大多数税收优惠政策都有利于混合动力和电动汽车的发展。因此,生态过渡和电气化是势不可挡的。这场危机使我们对环境的责任更大,所有政府都特别重视为实现绿色过渡而采取的刺激措施。”
能源和石化
科尔尼公司的豪尔赫·索拉恩指出:“石油和天然气公司的需求急剧下降,在禁足期最艰难的几周内,汽车和航空燃料需求减少了80%。”大型石油公司本就因生态转型的趋势处在灾难的边缘,现在的形势更加严峻。
目前尚不清楚石化业务长期内能否挽救各石油巨头的账目。车辆发动机的效率会飞涨从而减少汽油或柴油的消耗。同时,混合动力汽车的兴起是不可否认的,电动汽车似乎注定要在大城市占据主导地位。
欧洲的用电量在今年某些时候已经暴跌30%,天然气价格大幅下滑,因此,索拉恩预计欧洲大型电力公司将寻求更灵活的运营模式并降低结构成本的方法。当然,电力消耗的下降也对可再生能源巨头造成了极大伤害。
航空航天领域
德勤会计师事务所的航空航天行业专家奥斯卡·马丁·莫拉莱达表示,在新冠大流行之前,商用飞机生产部门面临着诸如优化整个生产链、流程数字化和致力于航空运输脱碳技术的投资等挑战,这些挑战都需要通过承诺的订单量来确保到2030年的生产从而得到资金,并根据未来几年空中交通运输的增长估算得出了良好的行业前景。“然而,这两大支柱已经因新冠危机而受到重大影响。”他遗憾地说。
马德里理工大学航空与航天工程教授阿尔弗雷多·洛佩斯·迭斯指出:“在空中交通对产量需求提振之前,没有坚实经济基础的航空制造商可能无法生存。”他认为,2020年将成为许多中型商业航空公司的终点,但不仅限于它们。
桑兹·欧内斯特指出,仅4月份,空客和波音的产量就掉了一半。而构成其供应链的数千家公司(以及数百万个工作岗位)也正在遭受磨难。
不难看出,西班牙环球网站采访的专家反复强调自己的困惑和不确定性。没有人能确定这场残酷的衰退将把我们带到何处。似乎显而易见的是,我们正处于非常艰难的工业转型的开始,这将打造一个前所未有的局面,生态转型将受到打击,数百万个工作岗位将因公共预算而风雨飘摇。美国总统特朗普的执政、他掀起的美中贸易战、自上次危机以来国际保护主义的抬头以及新冠大流行带来的社会和政治创伤等因素的综合影响,将使得全球化趋势发生巨大变化。
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