参考消息网2月24日报道 据德国《法兰克福汇报》网站2月21日报道，欧盟计划出台自己的供应链法。

报道称，当德国政府去年就其供应链法达成一致时，欧盟委员会负责法律事务的委员迪迪埃·雷恩代尔接受了《法兰克福汇报》网站采访，并对这一法案予以积极评价。然而，他同时也明确表示，欧盟委员会即将推出的供应链法不会满足于德国那样的宽松规定。

报道介绍，这一立法建议已酝酿很久。它几经推迟，原因之一就是对布鲁塞尔的一些人来说，在要求欧洲企业负责监管在第三国境内发生的破坏环境、气候和人权的行为方面，雷恩代尔表现得过于激进。现在终于到时候了：雷恩代尔计划在本周提交他的立法建议。与之相比，德国的供应链法的确显得过于保守。

据报道，按照雷恩代尔的计划，除了最小型公司外的所有企业都有义务监管其整条供应链，监督其供应商是否存在破坏环境、气候和人权的行为。此外，在某些情况下，企业还要为参与其供应链的公司的违法行为负责。草案还将《巴黎气候协定》规定的把升温幅度控制在1.5摄氏度以内的目标作为参考。

报道指出，这项法案必须获得欧洲议会以及欧盟各成员国的批准才能生效。

参考消息网2月24日报道 据德国《法兰克福汇报》网站2月21日报道，欧盟计划出台自己的供应链法。

报道称，当德国政府去年就其供应链法达成一致时，欧盟委员会负责法律事务的委员迪迪埃·雷恩代尔接受了《法兰克福汇报》网站采访，并对这一法案予以积极评价。然而，他同时也明确表示，欧盟委员会即将推出的供应链法不会满足于德国那样的宽松规定。

报道介绍，这一立法建议已酝酿很久。它几经推迟，原因之一就是对布鲁塞尔的一些人来说，在要求欧洲企业负责监管在第三国境内发生的破坏环境、气候和人权的行为方面，雷恩代尔表现得过于激进。现在终于到时候了：雷恩代尔计划在本周提交他的立法建议。与之相比，德国的供应链法的确显得过于保守。

据报道，按照雷恩代尔的计划，除了最小型公司外的所有企业都有义务监管其整条供应链，监督其供应商是否存在破坏环境、气候和人权的行为。此外，在某些情况下，企业还要为参与其供应链的公司的违法行为负责。草案还将《巴黎气候协定》规定的把升温幅度控制在1.5摄氏度以内的目标作为参考。

报道指出，这项法案必须获得欧洲议会以及欧盟各成员国的批准才能生效。